Alaska Air vahvistaa suunnitelmansa hankkia Virgin America

Anonim

Yksi maan vanhimmista lentoyhtiöistä ilmoitti aikovansa ostaa yhden sen uusimmasta maanantaista, kun Alaska Airlinesin emoyhtiö vahvisti 2, 6 miljardin dollarin sopimuksen hankkimaan Virgin America.

Liike hengittää elämää teollisuuden konsolidoinnin aaltoon, joka näytti päättyneen viime vuonna suljetun American-US Airwaysin sulautumisen jälkeen.

Viimeisin kauppa toisi yhteen Seattlen perustuvan Alaska Airlinesin ja San Franciscon perustuvan Virgin America -yhtiön, joka yhdistää lentoyhtiöt, jotka nauttivat vahvasta asiakaspalvelusta yhdeksi West Coastin juggernautiksi.

VARAA : Siirry suoraan Sky-blogiin tänään

USA TÄNÄÄN

Branson: "Ei mitään mitä voisin tehdä pysäyttääkseen" Virgin America "-fuusion

Se tulee myös neljän mega-yrityskeskittymän jälkeen vuodesta 2008 alkaen, ja se käsitteli kahdeksan Yhdysvaltain suurinta lentoyhtiötä ja yhdisti ne neljään suurempaan lentoyhtiöön, jotka nyt hallitsevat yhteisesti noin 80% Yhdysvaltain markkinoista.

"Alaskan kaltaiselle lentoyhtiölle, joka sanoo mittakaavan olevan merkityksellistä", Alaskan lentoyhtiö Alaska Air Groupin toimitusjohtaja Brad Tilden kertoi taustastaan, jossa hänen yritys on siirtynyt Virgin America -yritykseen.

USA TÄNÄÄN

Alaska Airlinesin ikoninen Eskimo saa makeoverin

Alaska Airlines, jolla on juurien jäljitys vuoteen 1932, on Pacific Northwestin hallitseva lentoyhtiö. Se on vilkkain lentoyhtiö sekä nopeasti kasvavalla Seattle-Tacoman kansainvälisellä lentokentällä että Oregonin Portland Internationalilla.

Virgin America alkoi lentää vasta vuonna 2007, ja se käynnistyi brittiläisen mestarin Sir Richard Bransonin ja hänen maailmanlaajuisen Virgin-brändinsä osittaisella tuella. Lentoyhtiöstä on tullut merkittävä toimija Kaliforniassa, ja se on perustanut San Franciscon suurimman keskuksen sekä Los Angelesin.

Virgin America aloitti maaliskuussa mielialojen kokeilemisen mahdollisten ostajien vesien testaamiseksi, jolloin Alaska Air aloitti ostotarjouksen. JetBlue sai myös kilpailevan tarjouksen, mutta Alaska Air voitti sen jälkeen, kun Tilden kutsui "kovaa taistelua".

USA TÄNÄÄN

Alaska Airin avaruusastiat tulevat laajempiin hytinpäivityksiin

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Alaska Airlines esittelee logon, lentokoneiden makeoverin

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

Alaska Airlines 737-800, joka on hiljattain maalattu lentoyhtiön vuoden 2016 uudistetussa tuotemerkissä, on valmiina paljastamaan lentoyhtiön huoltotunnelissa SeaTacissa, Wash., 25. tammikuuta 2016. Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Tässä renderöinnissä näkyy Alaska Airlinesin uusi väri, jossa on päivitetty Eskimo-kasvot ja puhtaampi tyylitelty Alaska-merkki (logo). Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 urheilualan Alaska Airlinesin päivitetyn maalauksen edustajat edustavat 25.1.2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Alaska Airlines uudistaa kaikki check-in laskurit ja porttialueet 100 lentokentälle vuoden 2016 loppuun mennessä. Alaska Airlines

Koko näyttö

Keväällä 2016 alkavat eliitti-Alaska Airlines -matka-suunnitelman jäsenet saavat kortit uudella logolla. Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Alaska Airlines on puhdistanut logonsa - tai sanamerkin - osana brändin kunnostusta. Alaska Airlines

Koko näyttö

Alaska Airlinesin lentohenkilökunta harjoittaa tanssia, joka suoritetaan lentoliikenteen harjoittajan suuressa paljastuksessa uudesta logostaan ​​ja maalauksesta 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Uusi muotoilu tekee siitä lentoyhtiön lennon Alaska Beyond -lehdestä helmikuusta alkaen. Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Lentomatkustajat saavat helmikuun puolivälissä alkavat siteet ja huivit Alaska Airlinesin uudella väripaletilla. Alaska Airlines

Koko näyttö

Tämä on tuttu Eskimo-kasvot, joita on nähty Alaska Airlinesin koneiden takana 1970-luvun alusta lähtien. Alaska Airlines

Koko näyttö

Alaska Airlinesin verkkosivusto ja mobiilisovellus heijastavat päivitetyn brändin alkamista maanantaina 25. tammikuuta 2016. Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Jopa Alaska Airlinesin matkatavaramerkinnät uusitaan. Alaska Airlines

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Boeing 737 -urheilun Alaska Airlinesin päivitetty lintu näkyy ennen lentoyhtiön virallista julkistamista 25. tammikuuta 2016. Jeremy Dwyer-Lindgren

Koko näyttö

Alaska Airlines aloittaa tämän visuaalisen tuotemerkin päivityksen maanantaina 25.1.2016 alkaen. Alaska Airlines

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/22

    2/22

    3/22

    4/22

    5/22

    6/22

    7/22

    8/22

    9/22

    10/22

    11/22

    12/22

    13/22

    14/22

    15/22

    16/22

    17/22

    18/22

    19/22

    20/22

    21/22

    22/22

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys

”Emme todellakaan halunneet myydä yhtiötä, kun Alaskaa lähestyttiin”, Virgin America toimitusjohtaja David Cush sanoi maanantaiaamuna kutsumalla keskustelemaan sulautumisesta sijoittajien ja toimittajien kanssa. ”Mutta olemme tyytyväisiä tämän tapahtuman tulokseen. Maksettu hinta on suuri voitto osakkeenomistajille. Työntekijämme tulevat elinvoimaiselle ja hyvin johdetulle yhtiölle. Osallistuminen isompaan lentoyhtiöön tarjoaa paremman työturvallisuuden erittäin vakiintuneessa teollisuudessa. ”

Kaupan arvo on 57 dollaria osakkeelta noin 2, 6 miljardin dollarin arvosta.

S & P Global Market Intelligencen analyytikko Jim Corridore sanoo, että kauppa on suuri Virgin America -yhtiölle ja olisi todennäköisesti myös siunaus - lopulta - myös Alaskan sijoittajille.

"Se on suuri askel Virginin osakkeenomistajille, " hän sanoo. "Alaska maksaa hyvin korkean hinnan näistä varoista, mutta heidät pakotettiin tarjoussodaan JetBlue: n kanssa. Mielestäni se tulee olemaan paljon heille, mutta vie vähän hieman maksettavaksi tulevan hinnan perusteella.

Alaska Air sanoi, että San Franciscossa sijaitsevan Virgin America -yhtiön hankinta antaa sille "vankan jalansijaa Kaliforniassa", USA: n väkirikkain valtio.

Tilden viittasi San Francisco Internationaliin, jossa hän sanoi, että Alaska Airlines lentää tällä hetkellä vain yhdellä parhaimmista 10 reitistä lentokentältä. ”Tällä hankinnalla lennämme kaikkiin 10: ään, ” Tilden sanoi. Korostamalla myös Kalifornian merkitystä, Tilden sanoi, että Virgin America's transcontinental -reittien nostaminen vaikuttaa siihen, kuinka paljon Kaliforniassa asuvat asiakkaat voivat keskittyä matkustamaan kanssamme.
”Tavoitteenamme on olla johtava lentoyhtiö länsirannikolla asuville ihmisille”, Tilden sanoi, kutsumalla Virgin America's California -yhtiöitä ”todella arvokkaaksi kiinteistöksi”.

"Se antaa meille kuvan, kun olet lentoyhtiö, jos asut missä tahansa länsirannikolla."

Yhdistetyt, Alaska Airlines ja Virgin America sanoivat, että yhdistetyllä yhtiöllä olisi 1 200 päivittäistä lähtöä, joiden keskukset ovat Seattlessa, San Franciscossa, Los Angelesissa, Anchoragessa ja Portlandissa, Oreen pääkonttori.

Virgin America's Elevate -flier-jäsenet olisivat tervetulleita Alaska Airin MileagePlan-ohjelmaan. Ja Alaska Airlines ilmoitti aikovansa hankkia yhden liikennöintitodistuksen kahdelle liikenteenharjoittajalle.

Sen lisäksi kohtalo ei ollut heti selvä Virgin America -brändille tai sen Airbus-koneiden laivastolle.

Alaska Air käyttää tällä hetkellä vain Boeing 737-suihkukoneita "mainline" -palvelussaan, vaikka alueelliset kumppanit Horizon ja SkyWest lentävät Bombardier-turbopumppuja ja Alaska Airin alueellisia suihkukoneita.

Alaska Airin toimitusjohtaja Ben Minicucci sanoi puhelun aikana, että oli liian aikaista tietää, pitäisikö Alaska Air pitää Virgin America's Airbus-suihkukoneita tai etsiä tapoja päästä eroon niistä.

”Aiomme jatkaa Airbus-laivaston käyttöä lähitulevaisuudessa. Me päätämme ajoissa, menemmekö yhteen laivastoon vai aiommeko käyttää kaksoislaivastoa ”, Minicucci sanoi.

Samoin Virgin America -brändin kohtalo oli edelleen epävarma. Alaska Airlines sanoi tarkasti, että oma tuotemerkki, joka on hiljattain päivitetty päivitetyllä logolla ja lentokoneen maalijärjestelmällä, säilyy.

Mutta Alaska Airin virkamiehet olivat vähemmän sitoutuneita Virgin America -nimelle. He tunnustivat, että siitä tuli vahva brändi, jolla on vahva asiakasuskollisuus, mutta sanoi vain, että Alaska Air harkitsee tapoja sisällyttää tuotemerkki "tiellä."

Kaikkein kiireellisin seuraava askel Alaska Airin virkamiehille voi olla voittavan sääntelyn hyväksynnän. Alaska Air ja Virgin America kattavat vain pienen määrän reittejä, yleensä keskeiset kriteerit, joita sääntelyviranomaiset tarkastelevat lentoyhtiöiden sulautumisissa. Viime vuosikymmenen aikana tapahtuneet sulautumiset saattavat kuitenkin jättää Alaska Airin ja Virgin America'n vastakohtaisiksi Washingtonin asenteiksi vielä yhdestä sulautumisesta.

Kyle Levine, Alaska Air Groupin lakiasiainjohtaja ja lakiasiainjohtaja, sanoi, että yhtiö ei ollut vielä lähestynyt sääntelyviranomaisia ​​siitä, että he saivat hyväksynnän sopimukselle.

”Tiedämme, että he tarkastelevat sitä tarkasti. Uskomme, että meillä on hyvä tarina kertoa meille kasvavasta kilpailusta ja paremmasta asemasta kilpailla paljon suurempia lentoyhtiöitä vastaan, hän totesi, että kahden lentoyhtiön reittiverkostojen välillä on "hyvin vähän päällekkäisyyksiä".

Analyytikko Corridore ennusti Alaska Airin saavan myös vihreän valon sääntelyviranomaisilta, jotka ovat jo valaistaneet paljon suurempia sulautumia, kuten United-Continental, Delta-Northwest, Southwest-AirTran ja American-US Airways.

"On järkyttävää, jos sääntelyviranomaiset päättävät keskittyä Alaskaan / Virginiin Yhdysvaltojen / US Airwaysin sijaan", Corridore sanoo. "Joten en usko, että tämä olisi ongelma."

Mutta kaikki eivät ennustaneet sujuvaa purjehdusta. JP Morganin lentoyhtiön analyytikko Jaime Baker ehdotti sääntelyviranomaisille tiukempaa asemaa kuin aiemmissa sulautumisissa. Hän totesi, että oikeusministeriö, joka oli aiemmin allekirjoittanut neljä viimeistä suurta sulautumaa, avasi viime vuonna monen Yhdysvaltojen lentoyhtiöitä koskevan kilpailunrajoituksen, jotta se voisi tehdä salaista yhteistyötä.

”Empiirisen analyysin ohella ei pidä jättää huomiotta sitä tosiasiaa, että DOJ ja DOT tutkivat äskettäin sulautuneita kokonaisuuksia”, Baker varoitti tutkimuksessa.

Osallistuminen: Charisse Jones