American: Distinct 'Premium Economy' -luokan hinta helmikuussa

Anonim

American on alkanut myydä Premium Economy -hintoja epävirallisesti lentoyhtiön Boeing 787-9 "Dreamliner" -koneella. Sen ansiosta amerikkalaisesta tulee ensimmäinen USA: n lentoyhtiö, joka tarjoaa virallisesti kansainvälisen tyylisen premium-talon, jossa on lepotuolit ja mukavuudet, jotka ovat huomattavasti mukavampia kuin tavallinen valmentaja.

Mutta laajentaakseen tarjontaa sen 787-luvun jälkeen - jotka nyt toimitetaan uuden Premium Economy -paikan mukana - amerikkalaisten on muutettava muita koneita, joilla ei ole tällä hetkellä paikkaa. Lentoyhtiön on myös voitettava eräitä teknisiä haasteita, ennen kuin se voi aloittaa myyntipaikkojen myynnin selvästi eri luokan matkustamossa monissa eri lentokoneissa kansainvälisessä laivastossaan.

VARAA : Kirjanmerkki Tänään Sky-kotisivulla voit päivittää ilmailutiedot

”Kansainväliselle Premium Economylle hieno uutinen on, että näemme sen tulleen 787-9-toimituksistamme”, presidentti Robert Isom kertoi osake-analyytikoille. ”Nyt voit ostaa niistä paikoista, mikä on hyvä uutinen. Koska pääsimme siihen, että tarjoamme sen johdonmukaisesti ensi vuonna, voimme aloittaa Premium Economy -mökin myynnin. ”

Premium Economy -tuotetut 787-9-luvut ovat jo alkaneet lentää Dallas / Fort Worthin ja Los Angelesin välillä. Mutta kun amerikkalaiset taukot uudessa ilma-aluksessa tuon kotimaan ajon aikana, se sanoo, että matkustajat eivät saa täyttä Premium Economy -kokemusta - vain paikka. Se muuttuu ensi kuussa, kun amerikkalainen alkaa siirtää lentokoneita kansainvälisille reiteille.

USA TÄNÄÄN

Delta: Uusi kansainvälinen premium-talo, joka tulee ensi vuonna

USA TÄNÄÄN

Nyt lentää amerikkalaisella: Real kansainvälisen tyylisen premium-talon paikkaa

Dallas / Fort Worthista tulevat lentot, joissa on istuimet riveissä 9-11, sisältävät Sao Paulon 3. marraskuuta Madridissa 4. marraskuuta Pariisissa 9. tammikuuta ja Soulissa 16. helmikuuta, yhtiön verkkosivujen mukaan.

Tulonhallinnan johtaja Don Casey sanoi amerikkalaisen kehittävän tietotekniikkaa Saberin kanssa myymällä Premium Economy neljännessä matkustajakategoriassa vuoden 2017 alussa.

"Aloitamme neljännen mökin myynnin helmikuun puolivälissä huhtikuun alussa oleville lennoille", Casey sanoi.

Tällä hetkellä amerikkalaiset Premium Economy -paikat näkyvät samassa luokassa kuin "Main Cabin Extra" -paikkansa. Nämä ovat tyypillisesti käytävällä tai uloskäynnillä varustettuja istuimia, joista amerikkalaiset maksavat ylimääräisiä eliittihyppyjä. Monet eliitin asiakkaat voivat varata paikat ilman lisäkustannuksia. Amerikkalainen näyttää tarttuvan tähän lähestymistapaan, sillä Premium Economy aloittaa hitaan debyytin kaukoliikenteen kansainvälisillä reiteillä.

USA TÄNÄÄN

Boeing 787 Dreamliner lentää nyt American Airlinesille

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

American Airlinesin uusi ilme

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

American Airlinesin esittämä kuva osoittaa, mitä Boeing 777-300 -suojalaitteet näyttävät, kun he saavat uuden operaattorin maalaustyön. amerikkalaiset lentoyhtiöt

Koko näyttö

Amerikan uusi ulkoasu ulottuu myös sen alueelliseen American Eagle -yhtiöön, kuten tässä amerikkalaisen kuvauksessa nähdään. amerikkalaiset lentoyhtiöt

Koko näyttö

Amerikan uusi ulkoasu ulottuu myös sen alueelliseen American Eagle -yhtiöön, kuten tässä amerikkalaisen kuvauksessa nähdään. amerikkalaiset lentoyhtiöt

Koko näyttö

Amerikan uusi ulkoasu ulottuu koko tuotemerkkinsä sisältäen sen verkkosivuston, lentokenttäterminaalit ja - kuten täällä - sen Texasin päämaja. amerikkalaiset lentoyhtiöt

Koko näyttö

American Airlinesin toimitusjohtaja Tom Horton seisoo Boeing 737-800: n edessä, joka harjoittaa lentoyhtiön uutta ilmettä avajaistilaisuudessa lähellä Teksasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. American Airlines

Koko näyttö

Boeing 777-300: n edessä nähdään Boeing 737-800, jossa esiteltiin 17.1.2013 pidettävässä American Airlinesin uudelleenkäsittelyssä Boeing 737-800. amerikkalaiset lentoyhtiöt

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

American Airlines näyttää uudesta ulkoasustaan, paljastamalla tämän Boeing 737-800: n päivitetyllä värillä seremoniassa lähellä Texasin pääkonttoria 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

Boeing 777-300 on vielä maalattu American Airlinesin Texasin päämajassa 17. tammikuuta 2013. Tom Pennington, Getty Images

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/21

    2/21

    3/21

    4/21

    5/21

    6/21

    7/21

    8/21

    9/21

    10/21

    11/21

    12/21

    13/21

    14/21

    15/21

    16/21

    17/21

    18/21

    19/21

    20/21

    21/21

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys

Esimerkiksi marraskuun lennot Dallas / Fort Worthin ja Sao Paulon välillä näyttävät samassa luokassa luetellut istuimet kuin amerikkalaisen "Main Cabin Extra" - tavalliset linja-istuimet, joissa kulutus on vain muutama ylimääräinen tuumaa jalkatilaa. Premium-Economy-istuimet voitiin valita eliitin tasolevyillä maksutta; Ei-eliitit kääntäjät voisivat valita ne, mutta vain maksua vastaan, joka vaihteli 163 dollaria ja 190 dollaria Yhdysvaltain DFW-Sao Paulon lennoilla. Tämä hinnoittelu on sopusoinnussa sen kanssa, mitä amerikkalaiset maksut sen "Main Cabin Extra" -paikoista.

American ei ole paljastanut suunnitelmia pitkän aikavälin hinnoittelustrategiaansa kansainvälisessä Premium Economy -yrityksessä, mutta muut lentoyhtiöt, jotka tarjoavat vertailukelpoisia tuotteita - lentoyhtiöt, kuten Singapore Airlines, British Airways, Lufthansa ja Air France, asettavat tavallisesti hintoja valmentajan ja yrityksen välillä hintoja. Jos amerikkalainen seuraa tätä polkua, kun se nimeää erillisen Premium Economy -luokan, on todennäköistä, että kustannukset, joita kyseiset istuimet toimivat, olisi enemmän kuin vain 190 dollaria.

Ennen kuin se voi perustaa erillisen Premium Economy -luokan, amerikkalaisen on kuitenkin tuotava tuote enemmän laivastoonsa.

USA TÄNÄÄN

Singapore Airlines antaa lisäpalkkion premium-taloudelle

Isom sanoi 787-9-koneiden lisäksi, että muutoksia tehtäisiin Premium Economy -yhtiön tarjoamiseksi lentoliikenteen harjoittajan Airbus A330-200- ja Boeing 777-200-, 777-300- ja muissa 787-malleissa.

Uudelleenjärjestelyt, jotka maksavat lentoyhtiölle noin yhden rivin jokaisesta koneesta, kestävät 18–24 kuukautta, Isom sanoi.

”Emme aio olla valmiita kaikkien näiden laivastojen kanssa kesäkuuhun 2018 saakka”, Isom sanoi.

Toimitusjohtaja Doug Parker kieltäytyi ilmoittamasta yksityiskohtaisesti, kuinka paljon tuotto tuotannosta syntyy, mutta sanoi, että se olisi satoja miljoonia dollareita vuodessa.

”Olemme innoissamme siitä”, Parker sanoi. ”Se on mielekästä vaikutusta asiakkaillemme ja tulomme.”

Osallistuminen: Ben Mutzabaugh