"Kritiikki on pätevä": Uber, Lyftin kuljettajat saattavat tehdä yli 3 dollaria, MIT: n paperin kirjoittaja sanoo

Anonim

Massachusettsin teknologiainstituutin julkaiseman työasiakirjan jälkeen 74% Uberin ja Lyftin kuljettajista lähti kotiin vähemmän kuin vähimmäispalkka. Paperin kirjoittaja sanoi, että analyysi saattaa olla väärin.

Paperi ehdotti, että Uber- ja Lyft-kuljettajien keskimääräinen voitto on 3, 37 dollaria tunnissa ajoneuvokulujen jälkeen, mutta ennen veroja, paljon vähemmän kuin liittovaltion vähimmäispalkka useimmissa valtioissa. Tulokset perustuivat yli 1 100 Uber- ja Lyft-ajurien kyselyyn.

Uber ja Lyft arvostelivat havaintoja ja sanoivat, että kyselylomakkeet olivat virheellisiä.

Paperin johtava tekijä Stephen Zoepf vastasi maanantaiseen kritiikkiin, kiitos Uberin pääekonomistista palautteestaan.

"Retrospektiivisesti kyselykysymykset olisivat voineet ja niiden olisi pitänyt olla muotoiltu selkeämmin", Zoepf sanoi lausunnossaan. Hän kehotti myös Uberiä tekemään "rehellistä ja julkista arviointia" kuljettajan voiton valikoimasta ajoneuvon hankinnan, käytön ja huollon kustannusten jälkeen.

Zoepf ehdotti kahta erilaista tulosta. Sovitetussa skenaariossa, jossa käytetään kuukausittaisia ​​tuloja, ja laskettaessa tunnit, käyttäen raportoitua työaikataulua, mediaani-voitto nousee 8, 55 dollariin. Toisessa menetelmässä käyttäen raportoituja tuntituloja, kun käytettävissä on mediaani, voitto nousee 10 dollariin tunnissa.

Kirjoittaja sanoi, että hän "tekee perusteellisen tarkistuksen paperista."

Molemmissa skenaarioissa jotkut kuljettajat tekevät yhä pienempää palkkaa valtiossaan ja jotkut kuljettajat menettävät rahaa, Zoepfin mukaan.

Paperin julkaisu viime viikolla oli herättänyt huomiota, ja se näytti vahvistavan huolen siitä, että ratsastajayritysten itsenäinen urakoitsijoiden malli - jossa kuljettajat työskentelevät itse, vaan yritykset työntekijöinä - tekee kuljettajille lähes mahdotonta hyötyä ilman vaarallisia pitkiä työpäiviä .

Mutta yritykset havaitsivat vian tutkimuksen mallista.

Uberin pääekonomisti Jonathan Hall arvosteli edelleen Mediumissa julkaistussa virassa olevaa sanomaa, jossa menetelmän puutteet vääristivät virheellisesti kuljettajien vastauksia siitä, mitä he ansaitsivat.

Sunnuntaina Uberin uusi toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi jabbed MIT Twitterissä, sanomalla "MIT = matemaattisesti epäpätevä teoria (ainakin kun se koskee ratsastusta)" ja huomautti kahdesta vaihtoehtoisesta kyselystä, joista yksi oli blogin julkaisija Rideshare Guy, joka löysi ajurit tehtyjä, keskimäärin 15, 68 dollarin tuntitulot - vaikka se on ennen ajoneuvon kustannuksia, kuten kaasu ja huolto .

"Kiitämme professori Zoepfiä siitä, että hän on tunnustanut metodologiansa suuren puutteen ja tukenut hänen päätöstään tarkistaa paperia perusteellisesti seuraavien viikkojen aikana", Uberin tiedottaja Michael Amodeo sanoi lausunnossaan.

Lyft on edelleen kriittinen tietoihin.

”Vaikka tarkistetut tulokset eivät ole yhtä epätarkkoja kuin alkuperäiset havainnot, kuljettajan tulot ovat edelleen aliarvostettuja”, Lyftin tiedottaja Adrian Durbin sanoi lausunnossaan. "MIT: n tutkimuksella on perustavanlaatuisia metodologisia ongelmia."