Delta skaalautuu Alaskan pääkaupungin "huono" kysynnän keskellä

Anonim

Delta Air Lines lopettaa vuoden ympäri vuoden Juneau-palveluun siirtymällä kausiluonteiseen aikatauluun Seattlen ja Alaskan pääkaupungin välillä.

Delta ei ilmeisesti saanut tarpeeksi vetoa kyseisillä markkinoilla Alaska Airlinesia vastaan, joka on jo pitkään ollut Junumin ainoa merkittävä lentoliikenteen harjoittaja ja kilpailija, joka Delta on yhä sparraamassa Seattlessa.

VARAA : Siirry suoraan tänne Sky-kotisivulle

Delta lanseerasi kesäkuussa vain Juneau-palveluun vuonna 2014, kun hän pääsi päähän Alaska Airlinesin ympärivuotiseen palveluun. Juneau Empire -lehdessä sanotaan, että Delta saapui merkitsemään "ensimmäistä kertaa lähes 20 vuoden aikana, että Alaska Airlinesilla ei ollut monopolia markkinoilla."

Delta palasi kesällä 2015, mikä herätti hintasodan, joka lähetti hinnat laskemaan - sekä Seattleen että yhdistäviin kohteisiin.

USA TÄNÄÄN

Uudet Delta-reitit laajenevat Turkin sotaa Alaska Airin kanssa?

Myöhemmin Delta päivitti Juneau-Seattlen reitin ympäri vuoden. Mutta Empire sanoo, että Delta ei päässyt kiertämään paikallisten asiakkaiden kanssa ja "hiljaa päättänyt lopettaa vuoden ympäri tapahtuvan palvelun viime kuukauden lopussa."

”Suunnitelmamme on tuoda se takaisin palvelukevään 2017 kausiluonteiseksi kohteeksi”, Delta-varapresidentti Mike Medeiros sanoo Imperialle .

Kytkin tulee keskellä Delta ja Alaska Airlinesin välistä nurmikon taistelua Seattlen yli. Alaska Airlines on jo pitkään toiminut Seattlen kotikaupungissaan. Se oli myös läheinen, mutta nyt pilkkaava kumppanuus Deltaan kanssa, jossa lentoyhtiöt myyvät liitäntäpaikkoja monille toistensa lennoille.

USA TÄNÄÄN

Seattle rikkoo toisen matkustajarekisterin Delta-Alaskan turvesodan keskellä

USA TÄNÄÄN

Taistelu Seattlesta: Delta, Alaska Air lisää lisää lentoja

Tämä antoi Alaska Airille mahdollisuuden supistaa kotimaan matkustajia Seattlen keskusyksikön kautta Deltaan kansainvälisiin lähteisiin Seattlesta Aasian ja Euroopan maihin. Mutta Delta on siirtynyt viime vuosina rakentamaan oman keskuksensa Seattlessa. Se kilpailee tällä hetkellä Alaskaa vastaan ​​lähes kaikilla Seattlen suosituimmilla reiteillä.

Se sisältää useita reittejä Alaskalle, Alaska Airin nimimerkkimarkkinoille ja yksi sen tärkeimmistä.

Junonon osalta Delta ei ilmeisesti kyennyt ravistelemaan paikallisia fliersin pitkäaikaisia ​​siteitä Alaska Airiin.

Medeiros kertoo, että Empire- lipunmyynti Seattlessa oli vahva Seattle-Juneau-lennoilla. Mutta se ei ole tapahtunut Juneau-kysynnän osalta.

”Ehdottomasti se on ollut huono. Ja silti tiedämme, että ihmiset matkustavat. Markkinoille onnistuu hyvin molemmat myyntipisteet, Medeiros sanoo Juneau'n KTOO-radiolle.

Medeiros lisää, että vaikka Juneau-matkustajat ovat olleet ”arvokkaita alempia hintoja.

paikalliset asukkaat eivät ole todellakaan tukeneet Deltaa niin, että todella tarvitsemme niitä jatkamaan palvelua. "

Alaska Airin osalta Medeiros näytti tunnustavan operaattorin vaikutusvaltaa valtiossa. "Alaskan osavaltiossa on äärimmäinen uskollisuustekijä, koska siinä kaikki oli, " hän sanoo KTOO: lle.

Alaska Travelgramia kirjoittava Alaska-matka-asiantuntija Scott McMurren ennustaa valtakunnalle, että hinnat nousevat talven aikana, mutta lisäsi, että kilpailupaineet auttavat paineita hintoja kesällä.

Imperiumi totesi myös, että Delta näytti juoksevan joissakin operatiivisissa kysymyksissä Juneau-talven kanssa.

" Luulen, että Juneau-matkustajat, ainakin ne, jotka ovat lähtöisin Juneausta, ovat tottuneet hyvin öljyttyyn koneeseen ja Delta oli vielä töissä, enkä usko, että he olisivat halukkaita pysymään ympärillään", McMurren kertoo Empire:

TWITTER : Voit seurata minua twitter.com/TodayInTheSky