Sähköajoneuvot: Toyota voisi tulla Teslan seuraavaksi suureksi päänsärkyksi

Anonim

Toyota Motor Corp. on vakavasti sitoutunut tuomaan sähköistetyt ajoneuvot laivastoonsa. Muutos on ristiriidassa yleisesti vallitsevan käsityksen kanssa siitä, että japanilainen automaker otti aivan toisenlaisen tavan kuin muut maailmanlaajuiset autovalmistajat, jotka pyrkivät tulemaan "Tesla-kilpailukykyiseksi".

Toyota ilmoitti joulukuussa 18, että se tarjoaa sähköversioita jokaisesta ajoneuvon mallista vuoteen 2025 mennessä ja saavuttaa tavoitteen myydä 5, 5 miljoonaa sähköistettyä ajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä. samaan tapaan kuin Toyota Mirai.

Vuoteen 2025 mennessä autovalmistaja saa kaikki Toyota- ja Lexus-mallit omistetuksi sähköistetyksi ajoneuvoksi, tai sillä on sähköistetty vaihtoehto. Sähköistettyjä vaihtoehtoja ovat kaikki sähköiset, plug-in-hybridit, polttokennot tai hybridit.

Yli 10 akun sähköauton mallia on saatavilla maailmanlaajuisesti vuoden 2020 alussa. 2020-vuosikymmenen lopulla laajennetaan laajennettua hybridi-kokoonpanoa.

Matkustaja- ja kaupalliset polttokenno- sähköautot laajennetaan tuona aikana. Hybridit kehitetään edelleen Toyota Hybrid System II: n kautta.

KIINNI

Kiinalaiset kierrätyslaitokset valmistelevat uutta litiumparistojen jätepaalua, koska enemmän sähköajoneuvoja osui Kiinan kaduille. Samantha Vadasin raportit. Videon tarjoaa Reuters

Se liittyy kaikkeen Toyota Environmental Challenge 2025: een, jossa käsitellään ilmaston lämpenemistä, ilmansaasteita ja rajallisia luonnonvaroja ja energiansaantia.

Muutama auto-analyytikko ja media-alan yritys ovat ottaneet Toyotain tehtäväksi olla liian huolissaan hybrideistä ja vetypolttoainekennoajoneuvoista - välttäen samalla yleisen edun ja hallituksen valtuudet nojautua sähköautojen käyttöönottoon.

Toyota ja Tesla olivat myös japanilaisen autovalmistajan välissä ja jättivät sen osuuden sähkövalmistajasta, joka valmistui kesäkuussa 2017. Japanilainen automaker oli ollut varhainen sijoittaja Teslaan. Kaksi yritystä oli työskennellyt yhdessä asettamaan Teslan sähkökäyttöisen voimansiirron sähköiseen Toyota RAV4 urheilukäyttöön.

Sähköinen RAV4 oli nähnyt vain pienen myynnin määrän ennen kuin Toyota päätti lopettaa tuotannon vuonna 2014. Toyota myi myös suurimman osan Tesla-varastostaan ​​tuolloin.

Tämä toimenpide vahvisti väitettä, jonka mukaan Toyota oli tehnyt pintapuolisia ponnisteluja vastaamaan kasvavaa hallituksen painetta ilmastonmuutokseen ja ilmansaasteisiin vastaamiseksi. Sähköajoneuvoista tuli viime vuosina johtava vaihtoehtoinen energialähde, ja sääntelyviranomaiset ovat saaneet tukea.

Saksalaiset autovalmistajat sitoutuivat sitouttamaan suuria määriä sähköverkkoa vuoteen 2025 mennessä - lähinnä Teslan kilpailukyvyn lisäämiseksi.

Toyota on itse omalla ainutlaatuisella paikallaan autoteollisuudessa kattamalla kaikki perusteet ja nähdessään, mikä tekniikka lähtee pois - akku, sähköinen hybridi, vetypolttoainekenno tai hybridit kuten Prius.

Toyota on maailman johtava bensiini-sähköisten hybridiautojen valmistaja. Mutta se on ollut hidasta omaksua täysin sähköautoja.

Autonvalmistaja oli ryhtynyt toimiin tuotesarjansa sähköistämiseksi. Vuoden 2016 lopussa toimitusjohtaja Akio Toyoda ilmoitti johtavansa joukkoa johtajia, jotka valvovat tulevia sähkökäyttöisiä ajoneuvoja. Tämä johti siihen, että yritys paljasti tänä vuonna, että se on tutkinut pitkän kantaman paristoja, jotka tekevät sen EV: stä kilpailukykyisempiä ja houkuttelevampia kuluttajille.

Toyota näyttää ottavan enemmän huomioon klassisen japanilaisen "kaizen" -filosofian, joka tarkoittaa yrityksen tuotteiden ja teknologioiden jatkuvaa parantamista. Toyota on ollut vuosien ajan uusien ajoneuvojen suosituin myyjä maailmassa, ja haluaisi ottaa realistisen, kustannustehokkaan strategian tulla todella kilpailukykyiseksi - ja paljon kannattavammaksi kuin Tesla.

Oilprice.com on sisältöalan yhteistyökumppani, joka tarjoaa energia-alan uutisia ja kommentteja. Sen sisältö tuotetaan itsenäisesti.

Lisää ylälukemia Oilprice.comista:

Yhdysvallat pyytää Kiinaa panemaan täytäntöön uudet öljyseuraamukset Pohjois-Koreassa

Seuraava iso este Keystone XL: lle