Fordin toimitusjohtaja nostaa autoteollisuuden tekniikkaa CES: ssä

Anonim

LAS VEGAS - Ford (F) toimitusjohtaja Mark Fields avaa Consumer Electronics Show tiistaina avainpuheenvuorossaan, jonka mukaan yhtiön uusimman autoteollisuuden teknologian ohella vihjeitä siitä, miten Ford pystyy kukoistamaan ympäristötietoisessa autojen jakamisessa maailman.

"Liikkuvuusyrityksenä pyrimme innovaatioon, jolla on korkeampi tarkoitus", kentät kertoivat, että työntekijät perustivat autovalmistajan räjähtävän CES-näytön alueen.

"Suunnittelumme ovat suuret kaupungistuminen, ilmanlaatua koskevat kysymykset ja kasvava maailmanlaajuinen keskiluokka", hän sanoi. "Tämä herättää kysymyksiä siitä, mitä tämä kaikki meille ja tulevaisuudessamme tarkoittaa."

Kentät sanoivat, että autovalmistajan toimitusjohtaja toimittaa tämän mammutin keräämisen teknologiatuottajille, toimittajille ja medialle "vain osoittaa, kuinka yhteenkuuluva tekniikka on autoteollisuudessa."

CES 2015 -

Tänä vuonna ennätykselliset 10 autonvalmistajaa - Audista Volkswageniin - esittelevät CES: n auto-tech-teknologiaa, joka kattaa 165 000 kokoustilaa Las Vegasin kongressikeskuksessa, mikä on 17% enemmän kuin viime vuonna.

Kuluttajaelektroniikan yhdistyksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Gary Shapiro kertoo, että "jatkuva kasvu on samansuuntainen ajoneuvon sisäisten teknologioiden nopean kehityksen kanssa.

autonomisesta ajoteknologiasta johtuvista yhteyksistä kuluttajat katsovat nykyään ajoneuvon sisäistä teknologiaa tärkeänä tekijänä ostopäätöksissään.

CEA-alan ennusteissa ennustetaan 3%: n kasvu vuonna 2015 - 11, 3 miljardiin dollariin - tehtaalla asennettujen teknisten järjestelmien myyntiin. Kokoustilaisuuksia koko viikon ajan käsitellään esimerkiksi autojen turvallisuudessa, autojen digitaalisten järjestelmien turvallisuudessa ja kehityksessä pois omistuksessa olevasta autosta.

Vaikka kentät kertoivat hänen puheenvuoronsa erityispiirteistä, Fields sanoi, että hän aikoo tuoda esiin paitsi nykyisissä Ford-malleissa esiintyvät turvallisuuteen keskittyvät puoliautomaattiset kuljettajat, kuten anturipohjaisen pysäköinnin ja kaistanvalvonnan, myös yrityksen autonomisen aseman -hankkeet.

"Monet nykyisistä autoistamme tarjoavat joukon turvallisuusominaisuuksia, jotka kerran olivat olemassa vain premium-segmentissä, " sanoi Fields. "Fordin historian mukaisesti meidän on varmistettava, että teknologiamme on demokratisoitu."

Kentät viettävät aikaa myös Fordin tieto- ja viihdejärjestelmän viimeisimmän iteroinnin synkronointiin. Se sisältää älypuhelimen ja tabletin kaltaisen käyttöliittymän, joka vastaa yleistä suuntausta autoteollisuudessa autojen järjestelmiin, jotka jäljittelevät sormen eleitä tottunut heidän mobiililaitteisiinsa.

Sync 3 löytää Fordin rikkomisen alkuperäisen Sync-kumppaninsa Microsoftin (MSFT) kanssa sellaisten asioiden jälkeen, kuten äänentunnistus ja QNX Software Systems, joka on BlackBerryn omistama kanadalainen yritys.

Ford julkistaa uuden Sync-järjestelmän

Kentät sanoivat, että Ford aikoo edelleen työskennellä Microsoftin kanssa muissa projekteissa, mutta lisäsi, että QNX - joka tekee autojärjestelmistä monenlaisia ​​autovalmistajia - tarjosi meille todella vahvan ja todistetun alustan työskennellä.

Auto-tech -yritys näyttää "cool" -automaatit

Microsoftin mainitsema hymyili Fieldsilta, joka muistutti ensimmäisestä esiintymisestään CES: ssä vuonna 2007 paljastamaan alkuperäisen Sync-järjestelmän.

Tällöin hän hyppäsi lavalle liittymään pääpuhujaan, Microsoftin perustaja Bill Gates. Myöhemmin "kaikki teknisen median haastattelut aloitin, " Oletko kuka autonvalmistajan kanssa ja miksi olet täällä? "

Sanoi kentät: "On selvää, että olemme tänään myymässä autoja. Mutta kun pyydän tiimiäni miettimään, miten voimme auttaa luomaan parempaa maailmaa sen kautta, mitä teemme, se on jotain, joka todella saa heidät ampumaan."