Mercedes paljastaa CES: n pyörien olohuoneen

Anonim

LAS VEGAS - Mercedes-Benzilla voi olla syviä juuria saksalaisessa maaperässä, mutta osa sen hedelmällisimmistä autoteemoista kasvaa Piilaaksossa.

Karl Benzin vuonna 1886 perustama kerrostunut yritys käytti hyväkseen maanantaista iltapäivää maanantaista perjantaihin kulkevaa avainpuheenvuoroa julkistamaan uuden konseptiauton, joka liittyy enemmän aivokapasiteettiin kuin hevosvoimaa.

Ja monet näistä ideoista ovat peräisin Sunnyvalen, Kalifornian teknologiakeskeisessä laboratoriossa tehdystä työstä, joka ei ole kaukana siitä, missä Google työskentelee omilla autonomisilla ajokoneillaan.

F 015 Luxury In Motion -tutkimusajoneuvo, joka on itsenäinen kuljettaja, on auto, joka on nimetty vain monilla laivalla olevilla elektroniikoilla, jotka tekevät koneesta liikkuvan olohuoneen, joka vaihtelee autonomisista ajotunnistimista noin neljän istuimen ympärille että kääntyvät, jotta matkustajat voivat kohdata toisiaan ja keskustella.

”” Nukkumme, lukemalla ja selaamalla internetiä autossamme. Kaupungistuminen tekee ajasta autossa vielä arvokkaampaa.

Dieter Zetsche, Mercedes-Benzin johtaja

"Auto kasvaa roolistaan ​​pelkästään kuljetusvälineenä ja tulee lopulta liikkuvaksi asuintilaksi", sanoi Mercedes-Benzin johtaja Dieter Zetsche Cosmopolitan-hotellissa.

"Autot tulevat liikkuviksi koteihin parhaalla mahdollisella tavalla, yksinoikeudella koonit pyörillä", hän sanoi. "Voimme nukkua, lukea ja selata autoja autossamme. Kaupungistuminen tekee ajasta autossa vielä arvokkaampaa. Aika on ajatella tulevaisuuden autoa."

Muita futuristisia F 015 -ominaisuuksia ovat kuusi tabletin kaltaista näyttöä, jotka ovat alan nykyisen työn liioiteltu kasvu, jotta ihmisen ja auton välinen vuorovaikutus ele ja äänipohjainen - mahdollistavat auton asukkaiden täyden yhteyden sekä ulkomaailmaan että ajoneuvon lukuisiin ajo- ja mukavuusjärjestelmät.

Uuden Mercedes-Benzin autonomisen autokonseptin autossa F 015 matkustajat kohtaavat toisiaan autoa tehdessään.

Yhteydet näyttöihin ovat eleiden, silmien seurannan ja kosketuksen kautta. Pääsy autoon on kaksi ovea, jotka avautuvat keskeltä. Autoa käyttävät Mercedes 'F Cell plug-in -hybridimoottori, ja sen turvallisuusjärjestelmät ovat aakkosetuppi, jossa kaikki ovat keskittyneet matkustajien solujen eheyden ylläpitoon.

Zetsche sanoi, että yrityksen tutkimuksen ajaminen on visio, jota se kutsuu "City of the Future 2030+".

Tässä valtakunnassa kaupunkikeskukset ovat kasvaneet liiketoiminta- ja elinkeinoiksi, joita ei ehkä nähty ensimmäisen teollisuusvallankumouksen jälkeen vuosisatoja sitten. Tässä melkein Blade Runner -tyyppisessä skenaariossa - ehkä ilman synkkiä merkkejä - on lisääntynyt tarve vetäytyä rauhallisiin oaseihin ja kuljetus tarjoaa sen.

Lisäksi Mercedes-messinki kuvailee kaupunkikeskuksia, jotka suunnitellaan uudelleen itsenäisten ajoneuvojen ympärille, ehkä kehitettäessä ydinvyöhykkeitä, jotka ovat saatavilla vain tällaisille kuljettajille tarkoitetuille koneille.

Thomas Weber, Mercedes-Benz -ryhmätutkimus ja autojen kehittämisen päällikkö, huomasivat, että "autonomiset ajoajat ovat yksi suurimmista innovaatioista auton keksimisen jälkeen. Kuljettajat vapautuvat työstä ja stressistä tilanteissa, joissa ajaminen ei ole nautittavaa."

Vaikka autojen ja teknologiayritysten tekemä itsenäinen ajaminen on syvällistä tutkimusta, Zetsche lisäsi, että monet kinkit on vielä kehitettävä, "eettiset", kuten kuka on oikeassa tai väärässä, jos auto ajaa seinään välttääkseen jalankulkija."