Trumpin virkailija: Itse ajavien autojen on hyödyttävä maaseutuyhteisöjä, ei vain kaupunkeja

Anonim

DETROIT - Top Trumpin hallinnon virkamies sanoi, että autoteollisuudelle on tärkeää varmistaa, että itse ajavat autot auttavat parantamaan elämää maaseutuyhteisöissä eikä vain kaupunkialueilla.

Liikenneministeri Elaine Chao toivotti myös itseään ajavien ajoneuvojen "valtavan potentiaalin" autojen turvallisuuden parantamiseksi ja talouskasvun edistämiseksi.

Hänen huomionsa sunnuntaina Detroitin autoesityksessä kertoi, että Trumpin hallinto suhtautuu suotuisasti alan aggressiiviseen ajautumiseen autonomisiin ajoneuvoteknologioihin.

Mutta hän sanoi myös, että autovalmistajien on varmistettava, että itsekulkevat autot ovat saatavilla suurkaupunkien ulkopuolella asuville.

"Haluamme olla mukana myös ja pohtia, miten tämä tekniikka voi hyötyä maaseudun Amerikasta", Chao sanoi haastattelussa automaattisen näyttelyn sivuilla.

Autonvalmistajat ja teknologiayritykset ovat edistyneet hyvin autojen kuljettamisessa, mutta ne ovat todennäköisesti ensimmäistä kertaa saatavilla kaupunkien ympäristöissä.

"Se on hienoa, mutta kaikki eivät asu keskustassa", Chao sanoi puheessaan Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä. "Ja on syytä huomata, että maaseudun Amerikka muodostaa suhteettoman suuren osan valtatieyrityksistä. Näin ollen automatisoidulla teknologialla on tärkeä rooli maaseudun liikkuvuudessa ja turvallisuudessa."

KIINNI

GM: n Cruise AV on suunniteltu toimimaan ilman kuljettajaa, ohjauspyörää, polkimia tai muita käsikäyttöisiä säätimiä.

Vaikka autolla ajettavien autojen kuljettaminen syrjäisille alueille voi kestää kauemmin, koska niitä todennäköisesti käytetään ensin kaupunkien kuljettaviin laivastoihin, asiantuntijat sanovat, että autonomiset ajoneuvot ulottuvat lopulta vähemmän asutuille alueille.

"Itsenäisten ajoneuvojen painopiste on ollut ruuhkaisissa kaupungeissa, mutta kaupunkialueiden ulkopuolella on potentiaalia, " Autotrader.comin analyytikko Michelle Krebs sanoi. "Ajattele mahdollisuutta, että joku haluaa asua maaseutualueella, mutta matkustaa kaupunkiin työhön ja olla tuottavaa matkan varrella."

Chaon ylistys itseliikkuvien autojen potentiaalista tulee muutaman päivän kuluttua siitä, kun General Motors pyysi liittovaltion lupaa testata itseohjautuvia ajoneuvoja ilman ohjauspyöriä, jarruja ja kiihdytyspolkimia.

Ajoneuvot osuivat tielle kulkevissa laivastoissa vuonna 2019 useissa suurissa kaupungeissa, jotka on täysin digitaalisesti kartoitettu.

"Vetoomuksessa todetaan, että se käyttää automaattisia ajoneuvoja, joilla ei ole inhimillisiä kuljettajia, eikä ihmisen kuljettajan valvontaa", Chao sanoi. "Niinpä ei ole liioiteltua ehdottaa, että nämä tekniikan kehitys tapahtuu hyvin nopeasti."

Kansallisen moottoritien liikenneturvallisuusviraston tehtävänä on arvioida GM: n hakemusta.

Virasto, kuten monet muutkin, on kuitenkin kokenut merkittävän liikevaihdon Trumpin hallinnon oston jälkeen, ja se herättää kysymyksiä siitä, voiko se toimia nopeasti. Melkein vuosi sen jälkeen, kun Trump aloitti toimintansa, NHTSA: lla on edelleen toimiva ylläpitäjä.

"Arvioimme vetoomuksen vakavasti ja vastuullisesti, ja NHTSAn uran työntekijät ovat huippuluokan ammattilaisia", Chao kertoi. "Joten olen varma, että meillä on valmiudet."

Chao ilmoitti myös tukevansa toimialan pyrkimystä varmistaa, että itsesääntelyä koskevat määräykset ovat yhdenmukaisia ​​koko maassa, välttäen sääntelyä, joka voisi hidastaa innovointia.

"Olet turvallisemman, helpommin saatavan ja tehokkaamman liikenteen tulevaisuuden kärki. Automaattisen teknologian liikkuvuuden kasvu auttaa maamme pysymään kilpailukykyisenä ja luo paremman elämänlaadun ja kirkkaammat futuurit niin monille", Chao sanoi. "Niinpä haluan haastaa teidät tehostamaan ja kouluttamaan yleisöä entistä paremmin uuden teknologian valtavasta potentiaalista ja eduista."