Uber mulloi riskin oikeudellisesta puvusta Googlen kuukausien ajan, ennen kuin se osti oikeudellisen taistelun ytimen

Anonim

SAN FRANCISCO - Kuusi kuukautta ennen kuin Uber osti itsekulkevan kuorma-auton käynnistyksen kiistanalaisen oikeudellisen taistelun keskellä kilpailevaa Googlea, Uberin asianajajat keskustelivat jo nyt oikeudenkäynnin riskistä.

Uberin asianajajien väliset sähköpostit San Franciscossa järjestetyssä kuulemistilaisuudessa herättivät mahdollisuuden, että Uber tiesi ostavansa varastetun henkisen omaisuuden, kun se hankki entisen Google-insinöörin Anthony Levandowskin perustaman Otto-yhtiön 680 miljoonaan dollariin elokuussa 2016.

Uber ja Waymo, Googlen uraauurtavan autonjakelun uusi nimi, ovat mukana korkealla panoksella kuin perusteknologia, jonka Uber osti itsepalauttavan auton kunnianhimoa varten ja jonka Waymo väittää omana. Uber on kutsunut Waymon maksut perusteettomiksi, ja sanoi, ettei ole mitään todisteita siitä, että mikään 14 000 kyseessä olevasta tiedostosta koskisi koskaan Uberin palvelimia.

Waymo's helmikuussa pyysi Levandowskia lataa 14 000 tiedostoa, jotka sisälsivät suunnitelmia Waymo-versiosta LiDAR: sta, joka on kriittinen tunnistusmenetelmä itse ajavat autot, yrityksen tietokoneista joulukuussa 2015. Hän jätti yrityksen kuukauden kuluttua.

Kolme päivää sen jälkeen, kun Levandowski lähti, Uberin asianajajat keskustelivat mahdollisista oikeudellisista kysymyksistä, jotka koskivat Levandowskin vielä lanseeratun yrityksen ostamista tapauksen löytämiskeskustelujen mukaan.

Kuulemisen aikana, joka alkoi laserpatenttien kuiva kuvauksella ja päättyi testattaviin vastakkainasetteluihin näiden kahden yrityksen asianajajien välillä, Waymo-asianajajat sanoivat saaneensa Uberin asiakirjojen kirjaa klo 11.00 tiistai-iltana, joka oli 700 sivua pitkä.

Asiakirjoihin sisältyy: loki, joka sisältää sähköposteja, joissa käsitellään oikeudellisen analyysin tarjoamista tai neuvoja mahdollisesta due diligence -ratkaisusta Otto-yhtiön mahdollisen hankinnan osalta, joka ei käynnisty varkaistilasta toukokuuhun asti. Elokuussa, kun Uber ilmoitti ostavansa käynnistysvaiheen, se käytti Levandowskia, jotta se ajaisi itsensä ajamisen autolla.

"Joten meillä on tämä uskomaton tilanne, jossa päivät sen jälkeen, kun herra Levandowski lähtee Googlesta, ja kuukausia ja kuukausia ennen hankintaa, sitä keskustellaan sähköpostitse", sanoi 29. tammikuuta 2016 Waymo-lakimies David Perlson Quinn Emanuel Urquhart & Sullivanin kanssa .

Mahdollisesti keskeinen oikeusjuttu näiden kahden yrityksen välillä voisi vaikuttaa autonomisen ajoneuvon tulevaisuuteen ja sillä on pääsy ratkaisevaan teknologiaan, joka tekee niistä mahdolliseksi.

Uber sanoo, että varastetut itse ajavat autotiedostot eivät koskaan koskettaneet sen palvelimia

Tapauksessa, jossa keskityttiin väitetyn tiedon varkauteen, mitä ei ole paljastettu, ovat 14 000 sivua asiakirjoja Waymo väittää, että Levandowski varastoi.

Uber väittää, että Waymo pyytää liian paljon tietoja ja että se ei voi löytää kaikkia pyydettyjä asiakirjoja vaaditun ajan kuluessa