United Airlines antaa Yhdysvaltain olympialaisille "lähetys" Rio de Janeiroon

Anonim

Viimeiset yhdysvaltalaiset olympialaiset pääsivät Rio de Janeiroon keskiviikkona, vain kaksi päivää ennen virallisia avajaisia.
Monet heistä lentivät United Airlinesia, joka oli Yhdysvaltain olympiajoukkueen virallinen lentoyhtiö.

United Airlinesin toimitusjohtaja Oscar Munoz kävi keskiviikkona iltana virallisessa lähetystapahtumassa Houston Bushin Intercontinentalissa, joka itsensä hämmentyi ja voitti "ylivoimaisen ylpeyden" siitä, että hän pystyi tapaamaan USA: n olympialaisia ​​henkilökohtaisesti.

VARAA : Siirry suoraan tänne Sky-kotisivulle

United lentää pysähtymättä Riohin Houstonista, jossa se harjoittaa yhtä suurimmista keskuksistaan. Lentoyhtiö lentää myös Sao Pauloon ja tarjoaa suorat lennot Brasilian suurimpaan kaupunkiin Chicagon O'Haren, Houstonin, Newarkin vapauden ja Washington Dullesin keskuksista.

Munoz kutsuu Unitedin yhteyttä Yhdysvaltain olympiajoukkueeseen - nyt sen 35 vuotta - "ihmeelliseksi" solmimiseksi.

Lentoyhtiö saa jakaa valaistuksen olympialaisten kanssa, jotka innostavat koko kansan tukea. Mutta hyödyt menevät vielä syvemmälle, Munoz sanoo.

USA TÄNÄÄN

United lentää nyt Yhdysvaltojen lentoyhtiön pisimmällä reitillä

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

United Airlines käynnistää San Franciscon ja Singaporen väliset pysäkit

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

Erityinen aasialainen inspiroitu tanssi suoritettiin matkustajien porttialueella Unitedin avajaisissa San Franciscossa ja Singaporessa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Lähdelauta näyttää istuinkartan ja lentotiedot ennen YK: n San Franciscon ja Singaporen lentoa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Unitedin ohjaamomiehistö on joukko ihmisiä, jotka katsovat lentoa edeltäviä juhlia ennen lentoliikenteen harjoittajan avajaistilaisuutta San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Tämä United Airlines Boeing 787-9 valmistetaan lentoliikenteen harjoittajan avajaisiin San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Erityiset koristeet viittasivat United Airlinesin avajaislentoon San Franciscosta Singaporeen 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Crews valmis Dreamliner 787-9 -luokan mökin ennen Unitedin avajaisten San Franciscon ja Singaporen lentoja 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Työntekijät varastoivat talon hytin ruoan ja juomien parissa ennen Yhdysvaltain San Franciscon ja Singaporen lentoa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Taloudellinen hytti- ja juomatarvikkeet ovat valmiita kuormaamaan ennen Unitedin avajaistilaisuutta San Franciscossa ja Singaporessa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Tämä United Airlines Boeing 787-9 valmistetaan lentoliikenteen harjoittajan avajaisiin San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

United Airlines ja lentoaseman virkamiehet suorittavat seremoniallisen nauhan leikkauksen ennen lentoliikenteen harjoittajan San Franciscon ja Singaporen lentoa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Työntekijöiden lauttaliikenne mökin ruokaa ja juomia koneelle ennen Yhdysvaltain San Franciscon-Singaporen lentoa 1. kesäkuuta 2016. vBen Mutzabaugh,

Koko näyttö

Tämä United Airlines Boeing 787-9 on laadittu lentoyhtiön avajaisiin San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Työntekijät kuormittavat talon ruokaa ja juomia lentokoneelle ennen Yhdysvaltain San Franciscon ja Singaporen lentoa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Tämän United Airlines Boeing 787-9: n business-luokan mökki nähdään pian ennen lentoyhtiön avajaistilaisuutta San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Asiakkaat Unitedin avajaisissa San Franciscon ja Singaporen lennoissa saivat tämän muistomerkin 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Lähtötaulu esittää tietoja Unitedin avajaispaikasta San Franciscossa ja Singaporessa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

United Airlines varmisti, että fliers ilmoitti 1. kesäkuuta 2016 lähtien San Franciscosta Singaporesta lähtevään avajaislentoonsä. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Erityinen aasialainen inspiroitu tanssi suoritettiin matkustajien porttialueella Unitedin avajaisissa San Franciscossa ja Singaporessa 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Unitedin ohjaamomiehistö on joukko ihmisiä, jotka katsovat lentoa edeltäviä juhlia ennen lentoliikenteen harjoittajan avajaistilaisuutta San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Joukko matkustajia, työntekijöitä ja muita katsojia tarkkailee lentoa edeltävää juhlaa ennen Unitedin avajaistilaisuutta San Franciscon ja Singaporen välillä 1. kesäkuuta 2016. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

United Airlines varmisti, että fliers ilmoitti 1. kesäkuuta 2016 lähtien San Franciscosta Singaporesta lähtevään avajaislentoonsä. Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/21

    2/21

    3/21

    4/21

    5/21

    6/21

    7/21

    8/21

    9/21

    10/21

    11/21

    12/21

    13/21

    14/21

    15/21

    16/21

    17/21

    18/21

    19/21

    20/21

    21/21

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys

Työntekijöille se voi olla moraalikehittäjä - jotkut työntekijät voivat rallia ympäriinsä, kun Munoz ajaa eteenpäin tavoitteenaan tehdä Unitedista parempi lentoyhtiö sekä työntekijöille että asiakkaille.

Munoz, joka siirtyi Unitedin toimitusjohtajaksi vuonna 2015, on myöntänyt, että lentoyhtiö on taistellut sen yhdistymisen jälkeen Continentaliin. Hän on luvannut puuttua näihin ongelmiin, mukaan lukien ”uuden hengen”, kun hän yrittää uudistaa yrityksen yrityskulttuuria.

”Työntekijöillemme on niin jännittävää”, Munoz sanoo tänään taivaalle. ”Se on hieman isänmaallinen asia ja hyvä investointi ihmisten moraaliin. Se tuottaa tuloja jossakin vaiheessa, mutta se ei ole ensisijainen syy. "

Munozin mukaan olympiayhteys voi auttaa sitä myös asiakkaiden kanssa.

”Tällainen sitoutuminen ja mainonta ja yhteys olympialaisiin, tämä resonoi enemmän”, hän sanoo. ”Asiakkaamme saavat laaja-alaisesti osallistua tähän henkeen. On olemassa affiniteetti, joka on osoittautunut yhä uudelleen ja nimesi liittyy Yhdysvaltain olympiajoukkueen ylpeään sponsoriin. "

Keskiviikkona lähetystapahtumassa etulinjan miehistö ja matkustajat sekoittuivat urheilijoiden kanssa ennen kuin he lähtivät Rioiin. Munoz myönsi olevansa hieman hämmästynyt.

LISÄÄ : Maailman 20 pisin Dreamlinerin reitti

”On vain hämmästyttävää saavutuksia, joita saat joukkueelle. Kaikki kovaa työtä monen vuoden ajan, hän sanoo.

"Ja sitten saat vähän julkkisnäkemystä", hän lisää, selittäen, että Yhdysvaltain tennistähdet Venus ja Serena Williams kulkivat Houstonin läpi yöllä aiemmin matkallaan Rioiin.

"He lensi lentokoneessamme, ja minun täytyi tavata heidät", Munoz sanoo. ”He olivat niin lämpimiä ja makeaja. He olivat vain osa yleisöä.

Pelit alkakoon .

TWITTER : Voit seurata minua twitter.com/TodayInTheSky

KUVAT: Maailman 25 pisin lentoyhtiö - 2016

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Maailman 25 pisin lentoyhtiö - 2017

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

Nro 25: Dallasin linnoitus / Worth-Doha (7 916 mailia); Qatar Airways (Boeing 777-300ER); Estä 15 tunnin, 30 minuutin aika. (Tietolähde: OAG) Michael Perez, AP Kuvat Qatar Airwaysille

Koko näyttö

24: Los Angeles-Melbourne, Australia (7 923 mailia); United Airlines (Boeing 787-9). Lohkoaika 14 tuntia, 20 minuuttia; Myös Qantas ja Virgin Australia lentävät reittiä (tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 23: Houston Bush Intercontinental-Taipei, Taiwan (7 924 mailia); EVA Airways (Boeing 777-300ER). Lohkoaika 15 tuntia, 30 minuuttia (tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, erityinen

Koko näyttö

Nro 22: Boston-Hong Kong (7 955 mailia); Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); Estää 15 tuntia, 50 minuuttia (tietolähde: OAG) Elaine Thompson, AP

Koko näyttö

Nro 21: New York JFK-Johannesburg (7 967 mailia); South African Airways (Airbus A340-600); Lohkoaika 14 tuntia, 50 minuuttia (tietolähde: OAG) Themba Hadebe, AP

Koko näyttö

Nro 20: Guangzhou, Kiina-New York JFK (7 986 mailia); China Southern Airlines (Boeing 777-300ER). Lohkoaika 15 tuntia, 35 minuuttia (tietolähde: OAG) Boeing

Koko näyttö

Nro 19: Shanghai-Mexico City * (8, 041 mailia); Aeromexico (Boeing 787-8). Estä aika 15 tuntia, 55 minuuttia. (* = Ainoastaan ​​itään suuntautuva lento toimii pysähdyksissä; läntinen lento Mexico Citystä pysähtyy Tijuanassa Meksikossa matkalla Shanghaihin.) (Tietolähde: OAG) Pedro Pardo, AFP / Getty Images

Koko näyttö

Nro 18: Dallas / Fort Worth-Dubai (8, 024 mailia); Emirates (Boeing 777-300ER). Lohkoaika 16 tuntia. (Tietolähde: OAG) Ben Mutzabaugh,

Koko näyttö

Nro 17: Doha-Houston Bush Intercontinental (8, 031 mailia); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Estoaika 15 tuntia, 55 minuuttia (tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 16: Newark-Hong Kong (8, 050 mailia); United Airlines (Boeing 777) ja Cathay Pacific (Boeing 777-300ER); Blockay-aika 15 tuntia, 55 minuuttia Cathay Pacificissa. (Tietolähde: OAG) United Airlines

Koko näyttö

Nro 14 (solmio): Hongkong-New York JFK (8, 056 mailia); Cathay Pacific (Boeing 777-200LR). Lohkoaika 16 tuntia. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Special for

Koko näyttö

Nro 14 (solmio): Abu Dhabi-Dallas / Fort Worth (8, 056 mailia); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). Lohkoaika 15 tuntia, 20 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 13: Dubai-San Francisco (8, 086 mailia); Emirates (Airbus A380). Lohkoaika 15 tuntia, 40 minuuttia (tietolähde: OAG) Jasper Colt,

Koko näyttö

Nro 12: Dallas / Fort Worth-Hong Kong (8 108 mailia); American Airlines (Boeing 777-300ER). Estää 16 tuntia, 10 minuuttia (tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 11: Dubai-Houston Bush Intercontinental (8, 161 mailia); Emirates (Airbus A380). Lukitusaika 15 tuntia, 5 minuuttia (tietolähde: OAG) Kamran Jebreili, AP

Koko näyttö

Nro 10: Doha-Los Angeles (8 290 mailia); Qatar Airways (Boeing 777-300ER). Estoaika 15 tuntia, 55 minuuttia (tietolähde: OAG) AFP / Getty Images

Koko näyttö

Nro 9: Jeddah-Los Angeles (8 317 mailia); Saudi Arabian Airlines (Boeing 777-300ER). Lukitusaika 16 tuntia, 10 minuuttia (tietolähde: OAG) Boeing

Koko näyttö

Nro 8: Dubai-Los Angeles (8 323 mailia); Emirates (Airbus A380). Lohkoaika 16 tuntia (tietolähde: OAG) Tony Gutierrez, AP

Koko näyttö

Nro 7: Abu Dhabi-Los Angeles (8 375 mailia); Etihad Airways (Boeing 777-200LR). Estä aika 16 tuntia, 20 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 6: Atlanta-Johannesburg (8 344 mailia); Delta Air Lines (Boeing 777-200LR). Estä aika 16 tuntia, 24 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Delta Air Lines

Koko näyttö

Nro 5: San Francisco-Singapore (8 435 mailia); United Airlines (Boeing 787-9) ja Singapore Airlines (Airbus A350-900). Estoaika: 16 tuntia, 20 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, Erikoistarjous

Koko näyttö

Nro 4: Dallas / Fort Worth-Sydney (8 576 mailia); Qantas Airways (Airbus A380). Estoaika: 15 tuntia, 35 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Axel Heimken, AP

Koko näyttö

Nro 3: Los Angeles-Singapore (8 759 mailia); United Airlines (Boeing787-9). Estoaika: 17 tuntia, 55 minuuttia. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, erityinen

Koko näyttö

Nro 2: Auckland, Uusi-Seelanti-Dubai, Arabiemiirikunnat (8 819 mailia / 14 193 km): Emirates (Boeing 777-200LR). Estä aika 17 tuntia, 20 minuuttia Dubaissa. (Tietolähde: OAG) Michael Dwyer, AP

Koko näyttö

Nro 1: Auckland, Uusi-Seelanti-Doha, Qatar (9 032 mailia / 14 536 km): Qatar Airways (Boeing 777-200LR). Lohkoaika 17 tuntia, 30 minuuttia Dohaan sidotulla lennolla. (Tietolähde: OAG) Jeremy Dwyer-Lindgren, erityinen

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/25

    2/25

    3/25

    4/25

    5/25

    6/25

    7/25

    8/25

    9/25

    10/25

    11/25

    12/25

    13/25

    14/25

    15/25

    16/25

    17/25

    18/25

    19/25

    20 25: stä

    21/25

    22/25

    23/25

    24/25

    25 25: stä

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys