Volkswagen, Mercedes-Benz lanseeraa sähköautoja: "mitä Tesla voi tehdä, voimme tehdä paremmin"

Anonim

Saksalaiset automerkit Volkswagen Group ja Daimler maanantaina ilmoittivat kunnianhimoisista uusista suunnitelmista tehdä pitkän kantaman sähköautoja nopeasti kasvavaan kilpailuun Teslan, General Motorsin, Nissanin ja muiden globaalien autoyhtiöiden kanssa.

Niiden ajoitus voisi olla juuri oikean vuoden kuluttua sähköautojen haastavasta teollisuudesta.

Kiina toivoo, että se tuhoaa tuhoisan kaupunkien sumun, ja tämä viikonloppu ilmoitti aikovansa kieltää bensiinimoottorit, jotka tarjoavat akkuvirtaisten ajoneuvojen terävän joltin huolimatta siitä, että kuluttajat ovat tähän asti kiinnostuneet maailmanlaajuisesti.

Liikkeet tulevat myös akkujen nopeasti laskevien hintojen keskellä, jotka analyytikot sanovat nopeasti tekevän sähköautoja niin edullisiksi kuin kaasuajoneuvot.

Maailman suurin autonvalmistaja Volkswagen totesi Frankfurtissa Saksassa, että se odottaa myyvänsä jopa 3 miljoonaa akkukäyttöistä autoa vuoteen 2025 mennessä.

Yhtiö myös maanantaina näytti hiljattain suunnitellun sähköisen urheilukuljetusajoneuvon, jota kutsutaan nimellä ID Crozz, joka saapuu vuonna 2020, sekä kompakti viistoperä sähköauto, jota kutsutaan tunnukseksi

ID-ajoneuvoilla on noin 310–370 mailin akkutyyppi (perustuu eurooppalaisiin sääntelystandardeihin, jotka ovat korkeampia kuin Yhdysvalloissa).

Ja Daimlerin luksusmerkki Mercedes-Benz kertoi tekevänsä sähköisen mallin kaikista sen ajoneuvoista vuoteen 2022 mennessä.

Se on "mitä Tesla voi tehdä, voimme tehdä parempaa" strategiaa, Sanford Bernsteinin analyytikko Max Warburton sanoi muistiinpanossa sijoittajille. "Mercedes on vakuuttunut siitä, että se pystyy vastaamaan Tesla-akun kustannuksiin, voittamaan sen valmistus- ja hankintakustannukset, nopeuttamaan tuotantoa nopeammin ja parantamaan laatua. On myös varma, että sen autot paranevat."

Nämä tuotesuunnitelmat noudattavat useita äskettäin käyttöön otettuja, pitkän kantaman massamarkkinoiden sähköautoja, mukaan lukien GM: n Chevrolet Bolt, Teslan malli 3 ja Nissan Leafin uusi versio.

Näiden ajoneuvojen perusmalleissa on 238, 220 ja 150 kilometrin matka-alueet ja 37, 500 dollarin, 35 000 dollarin ja 30 000 dollarin alkuhinnat ennen verokannustimia.

Huolimatta alhaisista bensiinin hinnoista ja USA: n markkinaosuudesta, joka on tähän mennessä vain 0, 5% sähköautojen osalta, segmentin investoinnit kiihtyvät sääntelyyn ja teknologiaan liittyvistä syistä. Sanford Bernsteinin analyytikko Mark Newman ennusti, että akkujen kustannusten laskeminen tekisi sähköautoista samat hinnat kuin kaasuajoneuvoilla vuoteen 2021 mennessä, mikä on "paljon aikaisemmin odotettavissa".

Ja vaikka Trump-hallinto harkitsee polttoainetaloutta koskevien standardien alentamista, autovalmistajat painavat sähköautojen suunnitelmia, koska muiden markkinoiden sääntelyviranomaiset pyrkivät vähentämään päästöjä.

Heidän joukossaan on Kiina, maailman suurin autojen markkinat. Kiinan teollisuus- ja tietotekniikan varaministeri Xin Guobin ilmoitti kieltävänsä kaasuajoneuvojen valmistuksen ja myynnin, mutta ei toimittanut yksityiskohtaisia ​​tietoja ajoituksesta, valtion uutisten lähde Xinhua. Se seuraa Britannian ja Ranskan samankaltaisia ​​liikkeitä, joiden tavoitteena on 2040.

"Toimenpiteet varmasti tuovat syvällisiä muutoksia alan kehitykseen", Xin sanoi.

Kun Kiina astui kiihdytykseen, globaaleilla autovalmistajilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sijoittaa sähköautoihin huolimatta vastaavasta voitosta.

"Jos maailmassa on jokin maa, joka voisi vetää pois kytkimen, se olisi Kiina vain siksi, että heillä on hallintoviranomainen, " sanoi AutoPacificin analyytikko Dave Sullivan. "Pelissä on vähemmän vapaita markkinavoimia."

Volkswagenille Kiinan liike on ihanteellinen ajoitus. Autovalmistaja suunnittelee 80 sähköautoa vuoteen 2025 mennessä, koska se jatkaa kampanjaansa dieselpäästöskandaaliin liittyvän negatiivisen kuvan poistamiseksi.

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Volkswagen ID Crozzin sähköinen crossover-konsepti

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

Volkswagen ID Crozz on crossover-sähköauton konsepti, joka paljastui ensimmäisen kerran Shanghain autoesityksessä vuonna 2017. Marcos Beltrao - fivesphere LTDA

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020. Marcos Beltrao - fivesphere LTDA

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Ajoneuvolla olisi oma-ajokyky, myös ohjauspyörä, joka vetäytyy. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Sen odotetaan innoittavan tuotantoautoa vuonna 2020, joka saa 311 kilometrin etäisyyden akun latauksesta. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen paljasti ID Crozzin sähköisen crossover-ajoneuvokonseptin Shanghain auto-näyttelyssä huhtikuussa 2017. Ajoneuvolla olisi oma-ajokyky, myös ohjauspyörä, joka vetäytyy. Volkswagen

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/23

    2/23

    3/23

    4/23

    5/23

    6/23

    7/23

    8/23

    9/23

    10/23

    11/23

    12/23

    13/23

    14/23

    15/23

    16/23

    17/23

    18/23

    19/23

    20/23

    21/23

    22/23

    23/23

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys

ID Crozzin maastoauto on yksi ensimmäisistä malleista, joiden valikoima on jopa 310 mailia, kun taas tunnuksella olisi jopa 370 mailia.

"Sähköauto saa nopean vauhdin uuden vuosikymmenen alussa, " VW-tuotemerkin toimitusjohtaja Herbert Diess sanoi lausunnossaan.

Diess sanoi, että VW-brändin sähköautojen myynti voi olla yhteensä 1 miljoona vuoteen 2025 mennessä, vähäisestä määrästä ja ennustetusta 100 000: sta vuonna 2020. VW: n muita merkkejä ovat Audi ja Porsche.

Mercedes: n tavoitteet ovat hieman vähemmän aggressiivisia. Daimler-brändi toivoo voivansa myydä 500 000 sähköautoa vuoteen 2025 mennessä, Warburton sanoi.

Vaikka sähköautoihin tehtävien investointien sääntelyä koskevat syyt ovat itsestään selvät, siirrot vaarantaa edelleen voiton lyhyellä aikavälillä. Daimler varoitti, että sen marginaalit voivat laskea 10 prosentista 8 prosenttiin.

"Ja se kuulostaa parasta tapausta", Warburton sanoi.

Seuraa toimittaja Nathan Bomey Twitterissä @NathanBomey.

FacebookTwitterGoogle + LinkedIn

Volkswagenin sähköinen ID Crozz

Koko näyttö

Lähetä Facebookiin

Lähetetty!

Facebook-syötteesi on lähetetty linkki.

Tämä on Volkswagen ID Crozz. Volkswagen

Koko näyttö

Volkswagen ID Crozzin katsotaan ylhäältä päin

Koko näyttö

Tämä on Volkswagen ID Crozz. Volkswagen

Koko näyttö

Tässä on toinenkin Volkswagen-tunnus Crozz.Volkswagen

Koko näyttö

Näkymä Volkswagen ID Crozz.Volkswagenin sisätiloista

Koko näyttö

Tämä on Volkswagen ID Crozz. Volkswagen

Koko näyttö

Oletko kiinnostunut tästä aiheesta? Voit myös tarkastella näitä valokuvagallerioita:

Uusinta

    1/6

    2/6

    3/6

    4/6

    5/6

    6/6

Automaattinen toisto

Näytä pikkukuvat

Näytä kuvatekstit

Viimeinen diaesitys